Vsebina
Vprašanja o hitrostih, ki so jih avtomobili dosegali na novem nizozemskem ovinku, so privedla do še ene posodobitve. Ta je privedla do še enega stometrskega pokončnega dela, ki ga je spremljala preostalo pravilna šikana približno 20 jardov med robovi, imenovana Šikana RACC. Učinek je opazno počasnejši odhod iz novega nizozemskega ovinka in povečanje časa za približno sedem sekund na krog. Da bi poudarili novo, naključno metodo merjenja dolžine steze, je vključitev najnovejšega območja dejansko zmanjšala obseg novega kroga z 72 m na štirih,655 km.
Sveža F1 se prilagaja največjemu številu izhodov varnostnih vozil: nasveti za stave
Jenson Button je zmagal na novi dirki, svoji 200. dirki za Veliko nagrado in prvi zmagi na svetu nasveti za stave , prehitel Vettla na drugem mestu in Fernanda Alonsa. Hamilton se je izognil kazni, ko je odvzel naslov Drawu Webbru, Felipe Massa – ki je Alonsa prehitel prvič po belgijski veliki nagradi leta 2010 – pa je bil zadnji avtomobil, ki se je uvrstil v prvi krog na šestem mestu. Leta 1968 je Jarama gostila novo špansko veliko nagrado, tik pred začetkom sezone F1. Jarama se je borila v sodih letih, Montjuïc pa v nesodih. Leto 1970 je bilo leto, ko sta se Belgijec Jacky Ickx in Britanec Jackie Oliver močno zaletela, Ickx in Oliver pa sta se odnesla s poškodbo.
Routine de Barcelona-Catalunya Pojavi se in vozi
Madrid bi lahko bil napovedan že med dirkalniki za veliko nagrado leta 2026, in našli smo vse, kar potrebujete za razumevanje nove zabave na najnovejši stezi. Ni posebnih zakonov in predpisov glede minimalne ali omejene velikosti dirkališča za Formulo 1. Vendar pa morajo biti steze dolge vsaj 3,5 kilometra (2,2 milje), da se vključijo v vaš dnevnik Formule 1, in morajo imeti vsaj 8 zavojev. Na MADRINGU bodo nameščena zasebna parkirišča, da se zagotovi neposreden dostop do drugih delov dirkališča. Vendar pa je število parkirnih mest omejeno in tvegate, da vam ne bo kje parkirati. Poleg tega se, če želite kar najbolje izkoristiti dirkališče, izogibajte prometnim zastojem.
Le nekaj tednov pred overitvijo je Madrid gostil primarno predstavitev F1 na predlaganem mestu pesmi, na katerem bo dirkač Carlos Sainz, ki trenutno pritiska k ekipi Williams F1. Dogodek, ki ga je organiziral mestni svet, je bil dobro logistično in tehnično podprt za dirko leta 2026. Čeprav program ponuja le 50 krogov – naslednji najmanjši v koledarju leta 2025 – ima težkih 27 robov, verjetno največ na katerem koli dirkališču F1. Z okoli tremi območji prepoznavanja DRS, ki so med najvišjimi v letu, je veliko možnosti za premoč. Vendar pa lahko ta območja spremenijo konkurenčne gibe v potencialno uničujoče minute visoke hitrosti.
- Leta 1999 je bil v celotni bitki zabeležen le en prehitevalni izbruh.
- Analiziral sem skupne čase na vsaki dirki, ki se je zgodila v zadnjih treh letih, tako da lahko predvidite in da so programi pripravljeni kot najbolj vročih.
- Ker sta dirkališča brez parov podobna, se število krogov znotraj tekmovanja ustrezno razlikuje in se ne drži fiksnega standarda.
Najprej se osredotočajo na avtomobilsko dirko od prve izdaje, veliki dogodek je bil prekinjen zaradi prve svetovne vojne in je moral čakati deset let na svojo drugo izvedbo. Dogodek je bil svetovni prvenstvo konstruktorjev in naslov evropskega prvaka leta 1927 oziroma 1935, vse do španske državljanske vojne, ki je končala dirkanje v državi. Nova posebnost programa je 500-metrski "monumentalni" del na sredini kroga, ki se od ovinka nagne pri 24-odstotnem naklonu in ga obdaja vrsta tribun, ki lahko sprejmejo 45.000 obiskovalcev. Med njimi so dogodki, kot so finale zmagovalcev, Davisov krog, dirka Stone 'n' Roll in Mutua Madrid Discover, Madrid je stalnica v mednarodnem koledarju dogodkov.
Zavedati se morate, da ni popolnega pregleda vseh robov. Če želite videti več tehničnega elementa dirke v primerjavi s stopnjo padca ob stran, bi verjetno morali govoriti o dodatnih možnostih. Zaščita na dirki Barcelona-Catalunya ni statična; razvija se zaradi nenehnih inovacij. Na primer, spremembe v konstrukciji dirkališča so včasih namenjene izboljšanju zaščite pred incidenti v F1 in MotoGP. Leta 2023 je nova dirka Barcelona-Catalunya odpravila zadnjo šikano Velike nagrade Španije, kar je bilo namenjeno omogočanju višje stopnje za končno območje, hkrati pa ohranjanju zaščite. Poroka nove dirke z navijači se nadaljuje v elektronskih programih, kjer zagotavljajo pogoje za incidente in ponujajo vsebine izza gledalcev, s čimer ustvarjajo skupnost, ki ima navdušene navdušence.
Eno zaporedje spremlja dolga ravnina, ki voznike popelje do novega visokega, 180-stopenjskega desetstopenjskega ovinka, ki je nagnjen v podobno smer za zadnji ovinek na dirkališču Zandvoort. Oblikovalci obljubljajo odlično premočljivo mesto, ki sledi čistemu, levemu enajstemu ovinku, ki ga hitro spremlja oster zavoj. Novi krog se začne s kratkim zavojem v novo šikano prvega ovinka in konča, preden hiter tretji ovinek zavije novo stezo v smeri urinega kazalca. Precej dolga ravnina popelje voznike na naslednji zgornji ovinek, ki ga odpelje na pol poti, preden se hitro nadaljuje v šikano petih in šestih ovink. V zgodovini prvenstva je bilo uporabljenih veliko različnih dirkališč; dirkalne melodije, osredotočene na cilje, kot je Suzuka, avtocestne melodije, kot je Salon-Francorchamps, in mestne cestne melodije, kot je Montjuïc. Če imate najdražje možnosti, so tribune odlična izbira za tiste, ki si želijo odličnega vikend občutka.
